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A recentemente anunciada taxa de cruzeiro que afetará os passageiros que viajam pelo México será adiada. Seguindo alguma "decepção com a situação atual", a Associação de Cruzeiros do Caribe da Flórida (FCCA) anunciou o adiamento da implementação da taxa por seis meses, de acordo com um comunicado à imprensa. A nova Lei Federal de Direitos sobre os passageiros de cruzeiro deveria entrar em vigor a partir de 1º de janeiro, mas após uma reunião com funcionários do governo mexicano na semana passada, a FCCA adiou a implementação até 1º de julho de 2025. "Embora o adiamento proposto ofereça um alívio temporário, a FCCA enfatiza que são necessárias medidas mais abrangentes para lidar com preocupações mais amplas sobre o impacto devastador do imposto sobre o turismo de cruzeiros, a economia do México e os meios de subsistência de suas comunidades costeiras", disse o comunicado de imprensa da FCCA. Após o atraso de seis meses, os turistas a bordo de navios de cruzeiro serão cobrados uma taxa adicional de $42 por passageiro em impostos e taxas. Antes do anúncio do atraso do imposto, a Fox News Digital conversou com Stewart Chiron, um especialista em indústria de cruzeiros baseado em Miami conhecido como "The Cruise Guy", que previu que algum tipo de "solução amigável" seria feita entre os executivos da indústria de cruzeiros após o anúncio inicial do imposto. "Este é um impressionante 213% a mais do que o custo médio nos portos do Caribe, levantando sérias questões sobre a competitividade dos destinos mexicanos no mercado global de cruzeiros", disseram os funcionários da FCCA. A FCCA alertou que tal ônus financeiro desencorajará os turistas de cruzeiros de irem ao México ou alterarão seus itinerários, especialmente quando alguns passarão tão pouco tempo lá. A falta de turistas na área então "criará efeitos econômicos em comunidades que dependem fortemente do turismo de cruzeiros", acrescentou a FCCA. A organização também observou que este imposto não afeta as pessoas que cruzam a fronteira e passam sete ou menos dias no México, em comparação com as pessoas a bordo de um navio de cruzeiro que podem estar apenas estacionadas no porto por algumas horas e não estão isentas do imposto. A FCCA observou que mesmo se 15% menos navios de cruzeiro atracarem nos portos mexicanos após a implementação do imposto, isso poderia negar os benefícios antecipados do imposto. "Com mais de 10 milhões de passageiros esperados em 2025, mesmo uma diminuição mínima no tráfego de cruzeiros resultaria em milhões de dólares em receita perdida para empresas locais, passeios e serviços - compensando ou até mesmo superando a receita total do imposto projetada a partir da medida", disse o comunicado da FCCA. A Associação Mexicana de Cruzeiros respondeu ao imposto, chamando-o de "desastroso", observando o impacto negativo que poderia ter nos populares destinos turísticos mexicanos. "Se implementado, esperamos ver uma queda progressiva nas chegadas, o que afetará significativamente o emprego de taxistas, guias turísticos, artesãos, garçons, restauradores, proprietários de lojas de artesanato, farmácias e mais." "O México perderá sua competitividade, tornando-se um dos destinos de cruzeiro mais caros do mundo", disse a Associação Mexicana de Cruzeiros. Após o anúncio inicial da implementação do imposto, a CEO da FCCA, Michele Paige, escreveu uma carta à presidente mexicana Claudia Sheinbaum Pardo, expressando sua decepção e preocupação. Desde o anúncio do atraso, Paige tem agradecido ao governo mexicano por ouvir suas preocupações. "A remoção da isenção de imposto em trânsito - que foi concedida à nossa indústria há mais de uma década por razões válidas que ainda se aplicam hoje - foi feita sem nossa contribuição prévia e após a aprovação da legislação", disse Paige, de acordo com o comunicado de imprensa da FCCA. "É irônico que até que esta lei fosse abruptamente anunciada, a indústria estava procurando expandir os negócios no México, e agora o oposto ocorrerá", acrescentou Paige. Paige disse que o atraso na comunicação do governo mostra uma falta de "compromisso autêntico" entre eles e a indústria de cruzeiros, que beneficiou o desenvolvimento econômico do país por muitos anos. "Esperamos a oportunidade de continuar o diálogo significativo em torno de uma solução equilibrada que proteja as comunidades do México, apoie sua vibrante indústria de turismo e garanta a acessibilidade das viagens de cruzeiro para nossos hóspedes", continuou Paige. Paige agradeceu a outros funcionários em toda a América Central e o Caribe que entraram em contato com as linhas membros da FCCA, "e os convidaram a realocar itinerários para suas jurisdições de braços abertos"..slot.
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